Con este blog queremos mostrar que hay sistemas eficientes de ahorro y reducción drastica de emisiones contaminantes.
El objetivo a corto plazo es conseguir que el mayor numero de personas sepan que dichos sistemas existen.
Para asi conseguir en un futuro cercano la implantación masiva de estos dispositivos.
Este motor funciona con un 75% de agua y un 25% de gasolina. Es un motor de combustion de 4 tiempos y de 160cc al que se le ha modificado solamente la admision y el escape, el resto de piezas siguen integras. Se le ha acoplado el sistema Geet del inventor Norteamericano Paul Pantone. Dicho sistema consiste en una serie de tuberias metalicas por donde son conducidos los gases de escape provenientes del motor, haciendo que el interior de la tuberia(reactor endotermico) alcance una temperatura muy elevada y se cree una presion y temperatura en el burbujeador. El motor, al realizar la admisión crea una subcción en el interior de reactor endotermico y hace que la mezcla ya vaporizada por la temperatura de los gases de escape entre en el reactor. La mezcla de aire, agua y gasolina vaporizadas al verse sometidas a una temperatura tan elevada, y un campo magnetico se transforman en un plasma que termina entrando al interior del cilindro creando asi el tiempo de explosión. El resultado es un motor limpio que no contamina practicamente nada. Por el tubo de escape no sale casi CO2 y el NOX se reduce a mas de la mitad. A parte de ahorrar un 75% de combustible.
Es un motor de combustion de 4 tiempos y de 160cc al que se le ha modificado solamente la admision y el escape, el resto de piezas siguen integras. Se le ha acoplado el sistema Geet del inventor Norteamericano Paul Pantone. 
Dicho sistema consiste en una serie de tuberias metalicas por donde son conducidos los gases de escape provenientes del motor, haciendo que el interior de la tuberia(reactor endotermico) alcance una temperatura muy elevada y se cree una presion y temperatura en el burbujeador. El motor, al realizar la admisión crea una subcción en el interior de reactor endotermico y hace que la mezcla ya vaporizada por la temperatura de los gases de escape entre en el reactor. La mezcla de aire, agua y gasolina vaporizadas al verse sometidas a una temperatura tan elevada, y un campo magnetico se transforman en un plasma que termina entrando al interior del cilindro creando asi el tiempo de explosión. 
El resultado es un motor limpio que no contamina practicamente nada. Por el tubo de escape no sale casi CO2 y el NOX se reduce a mas de la mitad. 
A parte de ahorrar un 75% de combustible.